В последние 3 года популярность сжиженного природного газа остается на одном уровне, что на данный момент и отражает тенденцию, которая устоялась на мировых энергетических рынках.
Высокая стоимость энергоносителей, а также экономический бум в Японии и Китае обещали увеличение спроса на газ, чем стимулировались многие СПГ-проекты в Папуа-Новой Гвинее, Австралии и других странах. Сюда же можно приплюсовать двадцати миллиардный проект Queensland (нефтегазовая компания Британии BG Group) и американский бум, связанный с переоборудованием терминалов для импорта сжиженного газа на его экспорт.
Однако сегодня цена на природный газ продолжает спускаться вниз. В Луизиане за Henry Hub, например, дают 2,75 доллара, что с 2012 года стало самым низким показателем.
Крупные инвесторы по производству СПГ проигрывают дивиденды – проекты начались, когда стоимость была высокой, а сейчас она снижается вслед за нефтяной стоимостью, хотя экспортные мощности были увеличены на треть. К концу 2013 года экспортные мощности были равны 290 млн тонн ежегодно, к 2018 ожидается их рост практически до четырехсот млн тонн. В мае 2014 компания Exxon (Папуа-Новая Гвинея) открыла поставки, раньше срока завершив свой проект общей стоимостью в девятнадцать млрд долларов. Австралия к 2020 обгонит Катар и будет крупнейшим экспортером, увеличив свои мощности в три раза (до восьмидесяти шести млн тонн ежегодно): в 2016 году в западной части Австралии в строй войдут 2 крупных завода СПГ. Америка намерена организовать экспорт СПГ уже сейчас: энергетический гигант Chevron подводит к завершению свой тридцати миллиардный строительный проект комплекса Wheatstone.
О новых масштабных проектах СПГ не говорили уже несколько месяцев. Прогнозы по контрактной стоимости уменьшены до одиннадцати долларов за миллион Btu и даже ниже, тогда как в 2014 году Японии приходилось заключать газовые контракты примерно по шестнадцать долларов за миллион Btu. Рынок питает надежды на взрыв спроса – так, не ожидаемый рост был показан Латинской Америкой, увеличились продажи в Великобритании, недавний экспортер Индонезия теперь газ ввозит. Стоит отметить, краткосрочные производственные перспективы по СПГ не вдохновляют экспертов сектора, что связано и с замедлением экономического роста в мире, и с высокой конкурентоспособностью альтернативных видов энергии. Вполне вероятно, что сейчас Евросоюз чересчур активно популяризирует СПГ, дабы усилить собственные переговорные позиции с «Газпромом», а не с той целью, чтобы реально увеличить его объемы на энергетическом рынке.
Больше надежд внушают экспертам долгосрочные перспективы СПГ, поскольку в среднесрочной/долгосрочной перспективе поддерживать электростанции с возобновляемой энергией будет только газ. Некоторые автоконцерны продвигают и новые модели автомобилей, работающих на газовом топливе.
На СПГ планирует переходить и морской транспорт. На данный момент самым уязвимым местом таких проектов является дозаправка. Недавно в порту в одном из хранилищ СПГ прошли испытания на пополнение запасов топлива. Сейчас более экономичными считаются маленькие электростанции, которые, по мнению экспертов, также будут активно осуществлять переход на газ.
